Bouygues
Ferrocarril de Alta Velocidad HS2, onda superficial terrestre pasiva y activa
Para un proyecto de ferrocarril de alta velocidad se ha realizado un estudio sísmico activo y pasivo utilizando las propiedades de las ondas superficiales (MASW) para extraer parámetros geotécnicos de las mediciones.
Investigación de profundidad entre 30 y 50 metros.
Se han adquirido alrededor de 1,5 km de mediciones.
- Refracción sísmica terrestre
- Ondas sísmicas superficiales terrestres (MASW)
- Adquisición activa y pasiva (mediciones de microtemblores)
- Levantamiento para el proyecto de un ferrocarril de alta velocidad
- Determinación de parámetros del suelo
- Análisis combinado de procesamiento activo y pasivo
